Вопросы и ответы о DFM |
Отправить свой вопрос
|
| Как можно обмануть расходомер DFM? |
|
При контроле за состоянием опломбированных соединений топливной системы – никак. |
|
| Каким образом DFM определяет время работы двигателя? |
| По наличию расхода топлива через DFM. |
|
| Где надо пломбировать топливную систему после установки DFM? |
После установки DFM слив топлива до расходомера не имеет смысла, т.к. этот объем топлива не прошел через счетчик. Поэтому пломбировке подлежат все соединения топливной системы после DFM: выход DFM вместе с обратным клапаном, вход в ТНВД и заглушка в ТНВД. Кроме того, на тракторах обычно необходимо пломбировать развоздушивающий клапан, а на двигателях ЯМЗ, КамАЗ – подающие трубки электрофакельного предпускового подогревателя. |
|
| Какая периодичность замены элемента питания DFM? |
Расчетная продолжительность работы батареи DFM – не менее 24 месяцев. |
|
| Как правильно установить расходомер? |
Мы настоятельно рекомендуем пройти фирменное обучение специалиста-установщика в г. Минске либо на вашей территории во время монтажа оборудования. Качественная установка во многом влияет на качество и продолжительность работы расходомеров. |
|
| Как выбрать расходомер? |
Выбор расходомера для двигателя внутреннего сгорания. Прямое измерение.
| Мощность двигателя, кВт |
Рекомендуемые расходомеры |
Рекомендуемые монтажные комплекты |
| до 80 |
DFM 50 |
№2, №9, №10 |
| 80 - 150 |
DFM 90, DFM 100 |
№2, №9, №10 |
| 150 - 300 |
DFM 220, DFM 250 |
№4 |
| 300 - 500 |
DFM 400 |
№4 |
Для машин с современным двигателем EURO 3/4/5 - следует выбирать дифференциальный расходомер.
Выбор расходомера для котла/горелки
| Теплопроиз-водительность котла, кВт |
Максимальный расход горелки, л/ч |
Рекомендуемые расходомеры |
Рекомендуемые монтажные комплекты |
| 400 |
40 |
DFM 50 |
№2, №9,№10 |
| 800 |
80 |
DFM 90, DFM 100 |
№2, №9, №10 |
| 1500 |
150 |
DFM 220, DFM 250 |
№4 |
| 3500 |
350 |
DFM 400 |
№4 |
|
|
| Какие жидкости может измерять расходомер? |
Расходомер DFM может измерять :
- дизельное топливо
- минеральное масло
- другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм²/c.
Применение расходомера для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на расходомере - больше. Все расходомеры поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.
Расходомеры DFM изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию бензина. При работе с бензином необходимо применять средства обеспечения безопасности в соответствии с национальным законодательством.
|
|
| Почему при установке расходомеров по Дифференциальной схеме возрастает ошибка определения расхода топлива двигателем? |
Погрешность будет рассчитываться как сумма погрешности измерения расхода в подающей топливной магистрали и погрешности измерения расхода в обратной магистрали. Если учесть тот факт, что расходы в указанных магистралях превышают в несколько раз расход топлива двигателя, то абсолютная погрешность будет выше, нежели при прямом измерении расхода. |
|
| DFM был успешно установлен, но на исходе зимы двигатель стал плохо заводиться после длительной стоянки. |
Возможно, в ходе длительной стоянки воздух просачивается в топливопровод и топливо стекает обратно в бак. Таким образом, запуск двигателя каждый раз начинается с развоздушивания системы. Проблему стоит искать в разгерметизации топливной системы. |
|
| По каким причинам DFM может завышать расход топлива? |
- много топлива уходит в бак через "обратку" форсунок;
- обратная топливная магистраль не закольцована и часть топлива подсчитывается DFM повторно;
- в топливопроводе присутствуют гидроудары.
|
|
| По каким причинам DFM может занижать расход топлива? |
Возможные причины:
- засорение камеры;
- износ расходомера.
Вам необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики и поверки расходомера |
|
| Как проверить DFM на точность? |
Методика проверки точности измерения расхода топлива расходомеров DFM. |
|
| Как перенести "обратку" при установке DFM? |
При установке DFM по схеме "на давление" сброс избыточного топлива в бак происходит через перепускной клапан, который переносится с выхода ТНВД в любое место топливной магистрали от фильтра тонкой очистки до расходомера. Выход ТНВД следует заглушить (лучше кольцом топливной трубки с выхода ТНВД на его же вход).
При установке DFM по схеме "на разрежение" так называемая "обратка" возвращается в топливную магистраль после счетчика.
Схемы включения DFM можно запросить в технической поддержке СП Технотон. Рекомендуется пройти курс обучения установке DFM, что позволит избежать многих ошибок. |
|
| Что делать, если после установки DFM двигатель потерял мощность или вообще глохнет? |
Потеря мощности, скорее всего, является следствием недостаточной подачи топлива двигателю. Возможны следующие три варианта решения проблемы:
1. Проверить исправность и правильность выбора перепускного клапана по давлению на входе ТНВД. Выпускаются клапаны на 0,35-0,5 Атм (белый), 1-1,5 Атм (красный), 1,5-2 Атм (синий).
2. Заменить топливные трубки и поворотные угольники на аналоги с бóльшим проходным сечением.
3. При установке DFM 250/400 для обеспечения максимально возможного потока топлива следует изготовить переходники для непосредственного подсоединения входа/выхода DFM к топливопроводам конкретного автомобиля/тепловоза. |
|
